МКУБ, ОСПС, КТМС

МКУБ

Система управления безопасностью

Оказываем услуги судовладельцам по созданию, внедрению и поддержанию Системы управления безопасностью (СУБ) в Компании и на судах.

Проводим разработку нормативной документации Системы управления безопасностью для компании и судна.

Законом предусмотрено, что морское судно тоннажем от 500 БРТ, совершающее международные рейсы, должно получить СвУБ (Свидетельство об управлении безопасностью), свидетельствующее о внедрении на нем СУБ (Системы управления безопасностью), а судовладелец (судоходная компания) должен получить свидетельство (Документ о соответствии), подтверждающее, что у него такая система имеется, и что она соответствует требованиям МКУБ (Международного Кодекса по Управлению Безопасностью).

Мы и наши партнеры, являются международными экспертами по МКУБ, авторизованными Морскими Администрациями нескольких зарубежных флагов и международных морских классификационных обществ (регистров).

Учитывая опыт разработки, внедрения и поддержания СУБ в судоходных компаниях, мы готовы оказать помощь судовладельцам в разработке и внедрении в компаниях и на судах документации и процедур Системы управления безопасностью (СУБ).

Кроме того, при необходимости, по Вашей дополнительной заявке, наш эксперт/аудитор может выехать на место для проведения консультаций и семинаров по внедрению СУБ с береговым персоналом и комсоставом судов.

Оказываем помощь судовладельцам в проведении внутренних аудитов судов и береговых подразделений для проверки выполнения требований МКУБ;

Сопровождение проведения сертификации Компании и судна по МКУБ.
Подготовка Компании к внешнему аудиту по Международному Кодексу Управления безопасностью (МКУБ),
Подготовка Плана внедрения МКУБ в компании и на судне,
Подача заявки на проведение и сопровождение внешнего аудита компании на соответствие требованиям МКУБ,
Анализ результатов внешнего аудита и выдача рекомендаций руководящему составу компании по устранению несоответствий и дальнейшему внедрению СУБ в Компании и на судне (судах).

ОСПС

ОСПС (Международный кодекс по охране судов и портовых средств)

План охраны судна.

Услуги судовладельцам по разработке и внедрении на судах Плана Охраны Судна и в подготовке судов к сертификации по ОСПС (Международному кодексу по охране судов и портовых средств).

Согласно Международному Кодексу по охране судов и портовых средств (ОСПС), морское судно тоннажем от 500 БРТ, совершающее международные рейсы, должно иметь План Охраны Судна, одобренный Администрацией флага, и получить Международное Свидетельство об охране судна.

Мы готовы оказать помощь судовладельцам в разработке и внедрении на судах Плана Охраны Судна и в подготовке судов к сертификации по ОСПС:

Помощь в создании Плана охраны судна и получении временного Международного Свидетельства об охране судна
Анализ имеющейся документации, относящейся к охране судна и рекомендации по составу и содержанию документов, которые следует запросить у бывшего/ нынешнего зарегистрированного собственника для составления Плана охраны судна
Анализ документов, полученных от бывшего/ нынешнего зарегистрированного
Составление проекта Плана охраны судна
Обсуждение с клиентом и корректировка Плана охраны судна по согласованию с ним
Представление Плана охраны судна на рассмотрение и одобрение контролирующему органу (Морской Администрации флага или классификационному обществу, как Признанной Организации флага)
Получение временного Международного Свидетельства об Охране Судна
Сопровождение внутреннего аудита судна по ОСПС (судовладельцем)
Сопровождение внешнего аудита судна по ОСПС (проводимого Морской Администрацией флага или классификационным обществом – Признанной Организацией флага) и получения постоянного Международного Свидетельства об Охране Судна
Консультации по выполнению корректирующих действий по результатам внутреннего и внешнего аудитов и оформлению отчётной документации.

КТМС

Конвенция о труде в морском судоходстве

Подготовка и сертификация компании и судов по КТМС.

Разработка судовой документации, процедур в соответствии с КТМС (Международный Кодекс о труде в морском судоходстве) для судна.

Подача заявки и получение Части I Декларации о соответствии судна трудовым нормам в морском судоходстве (Часть I выдаётся ПО/КО (Признанной Организацией/классификационным обществом) от имени флага без проверки судна).

Составление Части II Декларации (Часть II заполняется судовладельцем, передается в ПО/КО для согласования, затем ПО/КО проверяет судно и по результату выдает Свидетельство).

Содействие в проведении аттестации рабочих мест сторонней экспертной организацией.

Корректура трудовых договоров в соответствии с требованиями КТМС.

Возможно сопровождение предъявления судна ПО/КО на соответствие требованиям Конвенций №№ 92, 133 МОТ (для судов, чей киль заложен до 20.08.2013. Если киль заложен позже – то конструкция судов должна в полном объеме соответствовать новым требованиям КТМС).